一向重視均衡發展的桃園縣建設，在縣長吳志揚的施政規劃中，也呈現齊頭並進的態勢；
繼中壢市的老街溪整治計畫，大刀闊斧啟動後，桃園市的南崁溪畔經國特區、中路計畫等都市更新工程，
亦正蓄勢待發；桃園縣城鄉發展局局長吳啟民甚至表示：「未來桃園市將發展成現代化都會」。
吳啟民局長指出，自前縣長朱立倫提出經國特區計畫後，從中山高速公路南崁交流道以南，總計共有658公頃，
被規劃在該特區之內，並預定分為四期進行市地重劃；目前吳志揚縣長加以落實，
其中，第一期62公頃當中的第一階段29公頃，也就是長榮貨櫃場以南的區域，已經完成都市計劃，並於9月15日發文公告，
接著將展開市地重劃計畫，提給中央審議；吳啟民說，按照時程最慢兩年之內就可以重劃完成，進行都市更新。
吳 局長分析，經國特區目前是工業區，長期處於禁建的狀態，第一期市地重劃的最大特色，
是將工業區變更為住商用地，並且在細部計畫中，將綠地、水岸等公共設施 放進去，
成為全新的都市、高級住宅及商區，尤其第一期所開發的區域，是桃園的入口要道，也是門面，
對桃園發展成為航空城「國門之都」，具有畫龍點睛的「入 口意象」地位。
至於經國特區第二期26公頃，是規劃將民間私有土地的長榮貨櫃中心遷移，吳啟民說，
長榮公司已經與縣府接觸過，對於遷場事宜已經在其規劃當中，
預期第二期計劃落實的可能性也很高；至於第三期474公頃，是要將桃園煉油廠遷移、第四期96公頃，
是要將春日路兩邊的工業用地，變更為住商用地，這兩個計畫都需要時間與魄力推動，才有實現的一天。
中路貫通三市區 都市逢合新腹地
另在北區緊鄰縣政府行政特區，即國際路、永安路、文中路之間的一塊農業區，面積143公頃，未來將進行122公頃的區段徵收，
進行都市縫合功能的「中路地區開發計畫」；也就是利用中路計畫將附近三個都市計劃加以連貫銜接；
中路計畫中的農地變更後並沒有商業區，而是預留了幾個較大型公園綠地與三個學校用地的優質住宅區，成為桃園市發展的腹地。
吳啟民局長說，中路地區開發的都市計畫書，已提報內政部審議中，預計民年初核定，順利的話將比經國特區動工期稍晚半年，即可公告區段徵收計畫書，接著進行都市計劃的動工。
正因為早於民國95年就提出的「經國特區」與「中路計畫」，過去一直沒有動靜，而在吳志揚縣長任內，才強力的推動，使得這兩個計畫的實現，都已經箭在弦上，桃園市可望很快地發展成現代化的都會。所以城鄉發展局長吳啟民才會說：「未來桃園市將發展成現代化都會」。
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